Re: Meine Kleine ist zurück
Geschrieben von troodon am 19. März 2008 20:24:55:
Als Antwort auf: Re: Meine Kleine ist zurück geschrieben von schwaben peter am 17. März 2008 22:41:16:
Hallo Peter
Der Hintere ist nicht kürzer als der Vordere auch im Orginal nicht, vom Verbindungsrohr bis zum Zylinder sind beide ca 60cm Lang.
Mein neuer Krümmer hat überall den gleichen Durchmesser (52mm), Fahre weiter meine Leos (sind nur am Eingang vergrößert worden, von der Führung ist nur ein Unterschied zum Orginal ich habe nicht ein Verbindungsrohr sondern Drei Verbindungsrohre.
Mein Krümmer hat 560 Euro gekostet wobei bei mir nicht auf die Fußplattenhalter geachtet werden mußte da ich sowas unnützes nicht habe
Vor dem Umbau hatte ich 117 PS Drehmoment weiß ich nicht mehr.
Schicke Dir gerne einige Fotos die Du dann gerne hier rein setzten kannstGruß Uwe
>Hi Uwe
>Wie ist denn der Verlauf v. dem Krümmer ( Durchmesser v. Motor zu den Endtöpfen )gleichmäßig stark?
>Was muß man denn für den Krümmer zahlen , da ja der Hintere viel kürzer ist?
>Wie waren denn die Eckdaten vorher ?
>Gruß Peter
>
>>Gestern habe ich meine Kleine von Wolfgang abgeholt.
>>Um es vorwegzunehmen Wolfgang hat mal wieder Gezaubert.
>>Die Eckdaten Pmax an der Kupplung 103KW = 140PS max Nm 101,9 bei 10258U/min
>>Bei ca 5200U/min liegen schon über 90Nm an von 6000U/min bis 9000U/min liegen zwischen 97Nm und 102Nm an
>>Der 52er Krummer sieht einfach nur Hammermäßig aus
>>Die Leistung ist nur durch Änderung im Auslaß und durch Optimierung zustandengekommen. Habe noch die Orginalen Einlaßnockenwellen drin und noch die Orginal Verdichtung.
>>Bei anderen Nockenwellen und erhöhung der Verdichtung sind nochmal ca 15PS drin.
>>Würde ja Bilder und das Leistungsdiagramm reinstellen aber dafür bin ich zu Blöde
>>Bin mal gespannt wie sich die Kleine jetzt fährt.
>>Gruß Uwe